Theo đó, 2 làn xe hơi giao nhau sẽ sử dụng hệ thống mạng không dây để kết nối giữa các xe. Một thuật toán đặc biệt được sử dụng để xác định số lượng và hướng di chuyển của từng dòng xe, sau đó quyết định xem nhóm nào sẽ được đi trước. Nhóm với số lượng xe di chuyển lớn hơn sẽ nhận tín hiệu đèn xanh trên bảng đồng hồ của họ và nhóm còn lại nhận tín hiệu đèn đỏ cho tới khi nhóm lớn hơn đi qua hết.
Theo Tonguz, hệ thống này có thể rút ngắn thời gian di chuyển tới 40 - 60% trong giờ cao điểm. Trong vòng 2 năm tới, Tonguz sẽ tiếp tục phát triển các thuật toán có thể đếm được cả số lượng người đi xe đạp và đi bộ.
Thu Thương (theo Gizmag)
Nguồn: kienthuc.net.vn
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét